Ekonomi yang lesu sepanjang tahun lalu ternyata tak berdampak pada penjualan rumput sintetis di Surabaya. Sepanjang tahun 2015, produsen rumput sintetis, PT Artgrass membukukan total penjualan mencapai Rp 1 miliar di Surabaya. Angka tersebut naik hingga 300 persen dibanding penjualan pada tahun 2014 lalu.
Direktur Marketing PT Artgrass, Steven Lee Njatawidjaja mengatakan, kenaikan penjualan dipicu oleh kondisi cuaca yang tak menentu. Hal tersebut membuat orang beralih dari rumput asli sebagai dekorasi taman dan sebagainya ke rumput sintetis.
“Dari total penjualan tahun lalu, 60 persen terjual ke sektor komersil, mulai dari hotel, restoran, hingga kafe. Sedangkan 40 persen lainnya dari sektor residensial atau hunian pribadi. Sedangkan untuk rumah pribadi kebanyakan untuk wallpaper ,” ujarnya ketika ditemui dalam Indobuild tech Expo 2016 di Grand City, kemarin (8/4).
Sedangkan untuk tahun ini, pihaknya menargetkan kenaikan penjualan hampir 100 persen atau setara Rp 2 miliar. Steven mengaku, untuk mencapai target tersebut pihaknya terus mengikuti banyak pameran. “Dalam setahun, kami bisa mengikuti 6-7 pameran. Termasuk di Indobuildtech Expo 2016 ini,” terangnya.
Selain terus mengikuti pameran , Steven menuturkan jika pihaknya berani mematok target Cuaca Labil, Permintaan Rumput Sintetis Naik tinggi karena minimnya pesaing rumput sintetis di Surabaya. “Di Surabaya, hanya ada 2 atau 3 pesaing. Sebaliknya, penjualan rumput sintesis lapangan futsal jauh lebih kompetitif. Maka dari itu, kami berani mematok target tinggi,” terangnya. http://kursrupiah.net/aquascape-mulai-booming-di-kalangan-pecinta-ikan-hias/1913/
Meski pertumbuhan di Surabaya tinggi, namun ia mengaku penjualan rumput sintetis di Bali justru lebih menggiurkan. Ini dikarenakan penjualan di sektor komersil yang sangat besar di Pulau Dewata itu. “Penjualan Artgrass di Bali mampu mengalahkan Surabaya. Dengan banyaknya bisnis komersil, hampir 80 persen penjualan berasal dari sektor tersebut,” tutup Steven.
sumber; radar surabaya
Sabtu, 09 April 2016
PT Pal bangun 3500 unit kapal penangkap ikan bersma galangan kapal nasional
PT PAL Indonesia mulai menggarap sejumlah kapal penangkap ikan senilai Rp 2,7 triliun. Kapal ini merupakan pesanan dari Kementerian Perikanan dan Kelautan (KKP) yang ditandatangani sejak November 2015 silam. “Saat ini sudah mulai kami kerjakan, dan desainnya sudah masuk e-catalog un tuk membangun 3.500 kapal tangkap ikan milik nelayan,” kata Direktur Utama PT PAL Indonesia, Firmansyah Arifin kepada Radar Surabaya, kemarin (8/4).
Firman menambahkan, dari total 3.500 unit kapal ini tidak sepenuhnya dibangun di PAL Indonesia, melainkan melibatkan 1.500 perusahaan galangan kapal seluruh Indonesia. Sehingga PAL Indonesia tidak mengerjakan seluruh kapal milik Kementerian KKP. “Kami akan berkoordinasi dengan perusahaan galangan kapal nasional untuk merealisasikan pengadaan kapal tersebut. Bagi perusahaan galangan kapal yang berminat, wajib mendaftar di e-catalog , dan nantinya masing masing perusahaan ini akan mengerjakan kapal sesuai spesifikasi,” urai mantan Direktur Utama PT DPS itu. http://kursrupiah.net/makin-bergairah-ekonomi-nasional-diprediksi-tumbuh-52-tahun-ini/2827/
Selanjutnya, setelah kapal tersebut selesai dibangun, akan diserahkan ke Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang Jasa Pemerintah (LKPP) untuk dilelang kepada nelayan yang berminat. Sementara desain kapal yang dikerjakan PAL Indonesia ini mayoritas berbobot 5-10 Gross Tonage.
“Sedangkan kapal nelayan yang lebih kecil dikerjakan perusahaan galangan kapal yang menjadi mitra kami, semisal ukuran 3 GT,” ungkapnya. Terpisah Kepala Humas PT PAL Indonesia Bayu Wicaksono menyatakan target pembuatan kapal tahun ini harus tuntas 30 persen. “Target secara keseluruhan harus berakhir di tahun 2017, sementara tahun ini harus bisa menyelesaikan 30 persen dari total kapal yang dipesan Kementerian KKP,” ungkapnya saat dikonfirmasi terpisah.
sumber; radar surabaya
Firman menambahkan, dari total 3.500 unit kapal ini tidak sepenuhnya dibangun di PAL Indonesia, melainkan melibatkan 1.500 perusahaan galangan kapal seluruh Indonesia. Sehingga PAL Indonesia tidak mengerjakan seluruh kapal milik Kementerian KKP. “Kami akan berkoordinasi dengan perusahaan galangan kapal nasional untuk merealisasikan pengadaan kapal tersebut. Bagi perusahaan galangan kapal yang berminat, wajib mendaftar di e-catalog , dan nantinya masing masing perusahaan ini akan mengerjakan kapal sesuai spesifikasi,” urai mantan Direktur Utama PT DPS itu. http://kursrupiah.net/makin-bergairah-ekonomi-nasional-diprediksi-tumbuh-52-tahun-ini/2827/
Selanjutnya, setelah kapal tersebut selesai dibangun, akan diserahkan ke Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang Jasa Pemerintah (LKPP) untuk dilelang kepada nelayan yang berminat. Sementara desain kapal yang dikerjakan PAL Indonesia ini mayoritas berbobot 5-10 Gross Tonage.
“Sedangkan kapal nelayan yang lebih kecil dikerjakan perusahaan galangan kapal yang menjadi mitra kami, semisal ukuran 3 GT,” ungkapnya. Terpisah Kepala Humas PT PAL Indonesia Bayu Wicaksono menyatakan target pembuatan kapal tahun ini harus tuntas 30 persen. “Target secara keseluruhan harus berakhir di tahun 2017, sementara tahun ini harus bisa menyelesaikan 30 persen dari total kapal yang dipesan Kementerian KKP,” ungkapnya saat dikonfirmasi terpisah.
sumber; radar surabaya
UINSA Bangun 7 Gedung Baru
Pada tahun 2016 ini, UINSA memiliki tujuh gedung baru yang ornamennya berbeda dengan gedung-gedung khas kampus lainnya. Tak tanggung-tanggung anggaran yang digelontor dari Islamic Development Bank (IDB) Arab Saudi untuk pembangunan gedung itu men capai Rp 929 miliar.
Rencananya, gedung ya ng berkonsep Arabian di Kampus I Jalan A Yani Surabaya ini akan diresmikan 26 April mendatang. Manager Proyek Pem bangunan Ahmad Zaini mengatakan rencana pembangunan gedung baru di UINSA itu sudah dilaksanakan sejak tahun 2010 sebelum IAIN resmi menjadi UINSA.
“Kalau untuk Twin Towers saja itu sekitar Rp 284 miliar. Tapi, kami langsung membangun tujuh gedung baru dan perbaikan lainnya dengan anggaran 43 juta USD atau sekitar Rp 645 miliar,” kata Zaini dihubungi Radar Surabaya, kemarin.
Tujuh gedung yang dibangun itu terdiri dari gedung Fakultas Tarbiyah, Fakultas Syariah, labotarium, sport center, Twin Towers yang terdiri dari tiga gedung. Gedung utama di sebelah kanan yang dihubungkan oleh gedung tengah dan kemu dian gedung sebelah kiri. Nama Twin Towers itu juga muncul karena sebenarnya gedungnya ada dua yang dihubungkan oleh gedung tengah berlantai tiga dan empat. Karena pembiayaan bangunan dari IDB, maka konsep bangunan pun dimiripkan dengan bangunan Timur Tengah. http://harga.web.id/biaya-sekolah-di-global-islamic-school.info
Zaini juga menyatakan kalau sebenarnya khusus bangunan Twin Towers itu memiliki makna menggabungkan ilmu pengetahuan agama dengan ilmu pengetahuan teknologi. Sedangkan, dari ornamen yang ada di dinding gedung adalah tulisan 99 Asma’ul Husma atau nama baik Allah. Untuk desain plafon dan konsep atap itu ada Arabnya dan juga Jawa Timuran. Pastinya dalam bangunan ini semua konsep masuk,” jelas dia.
Gedung tersebut berlantai sembilan menyim bolkan jumlah wali di Jawa. Saat ini, gedung itu sudah dimanfaatkan untuk tempat rektorat, rapat, humas dan juga urusan Biro Administrasi Kemahasiswaan (BAK). Disinggung anggaran pembangunan tersebut adalah hasil utang, Zaini mengiyakan. “Tapi saya tegaskan yang utang bukan UINSA, tapi antara kemenkeu (Kementerian Keuangan, Red) dan Pemerintahan Arab Saudi dengan bunga ringan. Yang jelas kami hanya ketempatan saja,” jelas dia.
De ngan demikian, tidak ada tambahan penarikan anggaran dari mahasiswa. “Kami tidak menggunakan UKT (uang kuliah tunggal, Red) mahasiswa untuk pengembangan bangunan ini. Murni dari IDB yang dibiayai pemerintah,” tandas dia. Sementara itu, Rektor UINSA Prof Abdul A’la menambahkan jika Twin Towers dan empat bangunan lainnya untuk pengembangan sarana pendidikan mahasiswa. ”Kalau sarana dan prasarana lengkap, mahasiswa akan semangat bela jarnya,” ujarnya.
sumber: radar surabaya
Rencananya, gedung ya ng berkonsep Arabian di Kampus I Jalan A Yani Surabaya ini akan diresmikan 26 April mendatang. Manager Proyek Pem bangunan Ahmad Zaini mengatakan rencana pembangunan gedung baru di UINSA itu sudah dilaksanakan sejak tahun 2010 sebelum IAIN resmi menjadi UINSA.
“Kalau untuk Twin Towers saja itu sekitar Rp 284 miliar. Tapi, kami langsung membangun tujuh gedung baru dan perbaikan lainnya dengan anggaran 43 juta USD atau sekitar Rp 645 miliar,” kata Zaini dihubungi Radar Surabaya, kemarin.
Tujuh gedung yang dibangun itu terdiri dari gedung Fakultas Tarbiyah, Fakultas Syariah, labotarium, sport center, Twin Towers yang terdiri dari tiga gedung. Gedung utama di sebelah kanan yang dihubungkan oleh gedung tengah dan kemu dian gedung sebelah kiri. Nama Twin Towers itu juga muncul karena sebenarnya gedungnya ada dua yang dihubungkan oleh gedung tengah berlantai tiga dan empat. Karena pembiayaan bangunan dari IDB, maka konsep bangunan pun dimiripkan dengan bangunan Timur Tengah. http://harga.web.id/biaya-sekolah-di-global-islamic-school.info
Zaini juga menyatakan kalau sebenarnya khusus bangunan Twin Towers itu memiliki makna menggabungkan ilmu pengetahuan agama dengan ilmu pengetahuan teknologi. Sedangkan, dari ornamen yang ada di dinding gedung adalah tulisan 99 Asma’ul Husma atau nama baik Allah. Untuk desain plafon dan konsep atap itu ada Arabnya dan juga Jawa Timuran. Pastinya dalam bangunan ini semua konsep masuk,” jelas dia.
Gedung tersebut berlantai sembilan menyim bolkan jumlah wali di Jawa. Saat ini, gedung itu sudah dimanfaatkan untuk tempat rektorat, rapat, humas dan juga urusan Biro Administrasi Kemahasiswaan (BAK). Disinggung anggaran pembangunan tersebut adalah hasil utang, Zaini mengiyakan. “Tapi saya tegaskan yang utang bukan UINSA, tapi antara kemenkeu (Kementerian Keuangan, Red) dan Pemerintahan Arab Saudi dengan bunga ringan. Yang jelas kami hanya ketempatan saja,” jelas dia.
De ngan demikian, tidak ada tambahan penarikan anggaran dari mahasiswa. “Kami tidak menggunakan UKT (uang kuliah tunggal, Red) mahasiswa untuk pengembangan bangunan ini. Murni dari IDB yang dibiayai pemerintah,” tandas dia. Sementara itu, Rektor UINSA Prof Abdul A’la menambahkan jika Twin Towers dan empat bangunan lainnya untuk pengembangan sarana pendidikan mahasiswa. ”Kalau sarana dan prasarana lengkap, mahasiswa akan semangat bela jarnya,” ujarnya.
sumber: radar surabaya
Proses pemberihan jalan lingkar bawean pasca lonsor
Proses pembersihan batu-batu besar di tebing jalur lingkar Bawean, sudah berjalan 15 hari. Masih membutuhkan sekitar sebulan lagi untuk membersihkan batu-batu tersebut. Bebatuan tersebut diketahui rawan longsor dan mengancam jiwa pengguna jalan. Proses pembersihan masih terkonsentradi si jalan lingkar kawasan desa Kepuh-legundi kecamatan Tambak. Karena disinilah banyak bebatuan besar dan beberapa kali longsor.
Untungnya, kejadian longsor selama ini tidak menelan korban jiwa. Pimpinan kegiatan pembersihan batu, H. Abdurrahman mengatakan memerlukan waktu sebulan lagi untuk bisa dibersihkan semuanya. Jalan sepanjang 100 meter di kawasan Kepuhlegundi bagian atas tebing paling banyak bebatuannya. “Banyak bebatuan besar yang sudah diturunkan, perkiraan beratnya untuk sebuah batu mencapai 10 ton sampai 15 ton,”paparnya.
Proses pembersihan ini tidak mampu bila menggunakan tenaga orang, butuh bantuan alat derek untuk memindahkannya. M. Zen Kepala UPT Pekerjaan Umum Bawean meminta kepada pengguna jalan lingkar agar menggunakan jalur barat untuk menuju kecamatan Tambak. Alasannya agar tidak mengganggu proses pekerjaan pembersihan batu diatas tebing. http://kursrupiah.net/delapan-negara-asia-rencanakan-bangun-mikrosatelit-pantau-bencana/1980/
Walaupun demikian keperluan pengguna jalan juga diperhatikan, yaitu tetap memberikan ruang agar jalan bisa dilintasi kendaraan roda empat dan dua. Perlu diketahui beberapa waktu lalu Wakil Bupati Gresik Mohammad Qosim ketika meninjau ke lokasi langsung memerintahkan Dinas Pekerjaan Umum kabupaten Gresik agar secepatnya menggeser batuan yang ada diatas tebing segera dibersihkan. Mengingat pentingnya akses jalan lingkar, juga menjamin keselamatan penggunanya.
sumber: radar Gresik
Untungnya, kejadian longsor selama ini tidak menelan korban jiwa. Pimpinan kegiatan pembersihan batu, H. Abdurrahman mengatakan memerlukan waktu sebulan lagi untuk bisa dibersihkan semuanya. Jalan sepanjang 100 meter di kawasan Kepuhlegundi bagian atas tebing paling banyak bebatuannya. “Banyak bebatuan besar yang sudah diturunkan, perkiraan beratnya untuk sebuah batu mencapai 10 ton sampai 15 ton,”paparnya.
Proses pembersihan ini tidak mampu bila menggunakan tenaga orang, butuh bantuan alat derek untuk memindahkannya. M. Zen Kepala UPT Pekerjaan Umum Bawean meminta kepada pengguna jalan lingkar agar menggunakan jalur barat untuk menuju kecamatan Tambak. Alasannya agar tidak mengganggu proses pekerjaan pembersihan batu diatas tebing. http://kursrupiah.net/delapan-negara-asia-rencanakan-bangun-mikrosatelit-pantau-bencana/1980/
Walaupun demikian keperluan pengguna jalan juga diperhatikan, yaitu tetap memberikan ruang agar jalan bisa dilintasi kendaraan roda empat dan dua. Perlu diketahui beberapa waktu lalu Wakil Bupati Gresik Mohammad Qosim ketika meninjau ke lokasi langsung memerintahkan Dinas Pekerjaan Umum kabupaten Gresik agar secepatnya menggeser batuan yang ada diatas tebing segera dibersihkan. Mengingat pentingnya akses jalan lingkar, juga menjamin keselamatan penggunanya.
sumber: radar Gresik
Kapal Pengangkut pupuk impor dari china kandas di gresik
Kapal MV Anda Raya bermuatan 44 ribu ton pupuk NPK impor asal Tiong- kok kandas di Perair- an Gresik. Kapal ter- sebut kandas setelah menabrak pulau ka- rang di buoy merah 20 atau sebalah Utara Pe- labuhan PT Smelting. Berdasarkan catatan manifest kapal, MV Anda Raya berlayarberasal dari Hongkong menuju pelabuhan DUKS di Kecamatan Ke- bomas. Kapal ini menabrak pulau karang sejak Selasa lalu hingga kemarin. Kapal yang sempat tran- sit di Singapura ini akan mengantar pupuk impor ke salahsatu per- usahaan multinasional di Gresik.
Kasubag TU dan Humas Kantor Syahbandar Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas II Gresik, Nanang Affandi menyebutkan, MV Anda Raya memiliki panjang 190 meter dan lebar 32 meter dengan bobot 27.763 ton. Kapal ini kandas di titik koordinat 7 derajat 08.189 s dan koor- dinat 122 dearajat 39.641 e terdapat sebush gundukan di dasar laut.http://kursrupiah.net/optimalkan-produksi-hulu-ke-hilir-pertamina-integrasikan-rantai-bisnis-gasnya/2135/
Dijelaskan, hingga kini pihaknya belum bisa memastikan penyebab kandasnya kapal besar tersebut. Selama 2016 ini belum pernah ada kapal yang kandas. Bahkan, untuk lokasi kandasnya kapal KM Mv Anda Raya ini sering dilalui kapal yang lebih besar.
“Kami masih melakukan pemerik- saan dan penelitian mengenai penyebab kandasnya kapal. Belum beranimemastikan,” ujar Nanang Affandi. Dikatakan, untuk mengaman- kan jalur pelayaran, awalnya Pe- lindo III Cabang Gresik dan agen kapal hendak menarik kapal de- ngan menunggu laut pasang ter- tinggi. Namun, karena hal tersebut tak kunjung datang, maka batal dilakukan.
“Ya, karena pemilik kapal sudah meminta agar muatannya dikura- ngi,maka tidak jadi ditarik. Nanti su- dah disiapkan kapal untuk mengang- kut sebagian muatan agar bebannya berkurang, bisa jadi kapalnya bisa agak naik,” ujarnya.
Kasubag TU dan Humas Kantor Syahbandar Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas II Gresik, Nanang Affandi menyebutkan, MV Anda Raya memiliki panjang 190 meter dan lebar 32 meter dengan bobot 27.763 ton. Kapal ini kandas di titik koordinat 7 derajat 08.189 s dan koor- dinat 122 dearajat 39.641 e terdapat sebush gundukan di dasar laut.http://kursrupiah.net/optimalkan-produksi-hulu-ke-hilir-pertamina-integrasikan-rantai-bisnis-gasnya/2135/
Dijelaskan, hingga kini pihaknya belum bisa memastikan penyebab kandasnya kapal besar tersebut. Selama 2016 ini belum pernah ada kapal yang kandas. Bahkan, untuk lokasi kandasnya kapal KM Mv Anda Raya ini sering dilalui kapal yang lebih besar.
“Kami masih melakukan pemerik- saan dan penelitian mengenai penyebab kandasnya kapal. Belum beranimemastikan,” ujar Nanang Affandi. Dikatakan, untuk mengaman- kan jalur pelayaran, awalnya Pe- lindo III Cabang Gresik dan agen kapal hendak menarik kapal de- ngan menunggu laut pasang ter- tinggi. Namun, karena hal tersebut tak kunjung datang, maka batal dilakukan.
“Ya, karena pemilik kapal sudah meminta agar muatannya dikura- ngi,maka tidak jadi ditarik. Nanti su- dah disiapkan kapal untuk mengang- kut sebagian muatan agar bebannya berkurang, bisa jadi kapalnya bisa agak naik,” ujarnya.
Sidoarjo berencana pasang 1500 PJU baru
Untuk memenuhi target 29 ribu titik Penerangan Jalan Umum (PJU) di Sidoarjo, Dinas Kebersihan dan Pertamanan (DKP) menambah 1.500 titik PJU tahun ini. Saat ini di Sidoarjo sendiri sudah ada 27 ribu titik PJU. Kepala DKP Sidoarjo Bahrul Amig mengatakan, penambahan 1.500 titik PJU tersebut akan diprioritaskan pada jalan kabupaten yang menghubungkan antar desa. Hal itu untuk mengurangi tindakan kriminal yang biasa terjadi di tempat gelap.http://toko.pro/toko-online-ini-sediakan-varian-kado-unik-dan-berkelas.htm
Menurutnya, hingga 2015 lalu masih ada 30 persen dari desa di Sidoarjo yang belum tercover PJU. “Namun memang tidak semua usulan dari desa bisa terealisasi tahun ini karena keterbatasan anggaran,” katanya, kemarin (8/4).
Tidak sekadar menambah titik PJU, Amig menyebutkan bahwa pemasangan PJU juga harus diimbangi dengan peningkatan sistem pemeliharaan PJU. Dia menjelaskan hingga saat ini hanya ada tiga tim yang menangani pemeliharaan PJU.
“Jumlah tersebut tidak seimbang dengan jumlah titik yang ada. Dengan jumlah itu satu tim bisa menangani lebih dari 8 ribu titik,” ujar Amig.
Untuk itu, selain menambah titik PJU, DKP juga berencana untuk menambah tim pemeliharaan. Nantinya akan ada empat tim yang terbagi untuk bekerja pada pagi dan malam hari. Setiap tim juga akan dibagi wilayah sehingga bisa memberikan respons yang lebih cepat terhadap pengaduan masyarakat.
Dengan penambahan titik PJU ini, Amig berharap target 29 ribu titik PJU ini bisa terelaisasi. “Kalau sudah 29 ribu titik, Sidoarjo akan terang,” imbuhnya.
sumber: radar sidoarjo
Menurutnya, hingga 2015 lalu masih ada 30 persen dari desa di Sidoarjo yang belum tercover PJU. “Namun memang tidak semua usulan dari desa bisa terealisasi tahun ini karena keterbatasan anggaran,” katanya, kemarin (8/4).
Tidak sekadar menambah titik PJU, Amig menyebutkan bahwa pemasangan PJU juga harus diimbangi dengan peningkatan sistem pemeliharaan PJU. Dia menjelaskan hingga saat ini hanya ada tiga tim yang menangani pemeliharaan PJU.
“Jumlah tersebut tidak seimbang dengan jumlah titik yang ada. Dengan jumlah itu satu tim bisa menangani lebih dari 8 ribu titik,” ujar Amig.
Untuk itu, selain menambah titik PJU, DKP juga berencana untuk menambah tim pemeliharaan. Nantinya akan ada empat tim yang terbagi untuk bekerja pada pagi dan malam hari. Setiap tim juga akan dibagi wilayah sehingga bisa memberikan respons yang lebih cepat terhadap pengaduan masyarakat.
Dengan penambahan titik PJU ini, Amig berharap target 29 ribu titik PJU ini bisa terelaisasi. “Kalau sudah 29 ribu titik, Sidoarjo akan terang,” imbuhnya.
sumber: radar sidoarjo
Kamis, 17 Maret 2016
Kampanye keselamatan berkendara di surabaya
SURABAYA – Di tengah hiruk-pikuk ramainya Kota Surabaya, masyarakat lebih sering mengesampingkan urusan keselama tan. Terutama ketika berkendara di jalan jalan besar. Mulai dari menyeberang sembarangan, menerobos lampu lalu lintas, dan juga tidak menaati rambu rambu lalu lintas. Kondisi tersebut menggugah Dinas Perhubungan, Garnisun TNI, dan kepolisian untuk menggelar kampanye simpatik. Yang tujuannya adalah untuk mengingatkan masyarakat tentang penting nya mengutamakan keselamatan selama di jalan raya.http://harga.web.id/biaya-pembuatan-sim-c.info
“Dalam kampanye simpatik itu, ada beberapa hal yang kami sampaikan. Pertama, soal pengem balian fungsi trotoar untuk pejalan kaki. Lalu, sosialisasi pada masyarakat agar jika menyeberang melalui zebra cross dan jembatan penyeberangan orang (JPO),” kata Pelak sana Tugas Kepala Dinas Perhubungan Kota Surabaya Irvan Wahyu drajad disela-sela kampanye simpatik kemarin (16/3).
Kampanye simpatik tersebut dilakukan mulai Jalan Urip Sumoharjo sampai dengan Jalan Basuki Rahmat dan Jalan Embong Malang. Tim dari Dinas Perhubungan berkam panye dengan membawa papan yang bertuliskan agar masyarakat menye berang di zebra cross dan JPO,
“Dalam kampanye simpatik itu, ada beberapa hal yang kami sampaikan. Pertama, soal pengem balian fungsi trotoar untuk pejalan kaki. Lalu, sosialisasi pada masyarakat agar jika menyeberang melalui zebra cross dan jembatan penyeberangan orang (JPO),” kata Pelak sana Tugas Kepala Dinas Perhubungan Kota Surabaya Irvan Wahyu drajad disela-sela kampanye simpatik kemarin (16/3).
Kampanye simpatik tersebut dilakukan mulai Jalan Urip Sumoharjo sampai dengan Jalan Basuki Rahmat dan Jalan Embong Malang. Tim dari Dinas Perhubungan berkam panye dengan membawa papan yang bertuliskan agar masyarakat menye berang di zebra cross dan JPO,
PTPN fokus mencari dana untuk kredit para petani
PT Perkebunan Nusantara (PTPN) XI aktif mencari terobosan pendanaan untuk mendukung petani pada musim tanam 2016-2017. Hal ini dilakukan guna mendukung kemudahan mendapat kredit untuk petani melalui skema Kredit Usaha Rakyat atau KUR. “Kami (PTPN XI) memiliki komitmen kuat mendukung petani untuk mencari pembiayaan musim tanam tebu 2016- 2017, melalui skema PTPN XI sebagai avalis, pembiayaan untuk petani di tahun ini bisa melampaui Rp700 miliar,” kata Direktur Utama PTPN XI Dolly P Pulungan, kemarin (16/3).
Dijelaskan Pulungan, sejumlah bank telah antusias dengan pendanaan petani di lingkungan PTPN XI. Meski risiko bunga nantinya menjadi berbeda, tetapi penyediaan yang cepat dan tepat lebih http://kursrupiah.net/porsi-kredit-dipangkas-perbankan-lebih-pro-korporasi-ketimbang-umkm/2650/ dibutuhkan petani. Salah satunya adalah Bank ICBC yang bersedia menyediakan kredit untuk petani sebesar Rp 300 miliar tanpa persyaratan agunan. “Dengan tingkat suku bunga yang kompetitif atau 11 persen diharapkan bisa mendorong petani untuk mengajukan kredit,” lanjutnya. Pada kesempatan yang sama Direktur Keuangan PTPN XI Anang Abdul Qoyyum menambahkan mekanisme pencairan dari bank diserahkan kepada PTPN XI selaku avalis, dan dite ruskan ke petani melalui masing-masing pabrik gula (PG).
“Pemberian kredit ini merupakan bagian dari upaya meningkatkan produktivitas tanaman dan peningkatan produksi gula dalam hal swasembada gula 2018,” terang Anang. Selain bekerjasama dengan ICBC, PTPN XI juga menggandeng Bank Jatim dan Bank Rakyat Indonesia (BRI). Bank Jatim akan memberikan kucuran kredit sekitar Rp 250 miliar dengan suku bungan 10,5 persen. Sedangkan dari BRI diperkirakan memberikan ku curan kredit sebesar Rp 100 miliar.
sumber: radar surabaya
Dijelaskan Pulungan, sejumlah bank telah antusias dengan pendanaan petani di lingkungan PTPN XI. Meski risiko bunga nantinya menjadi berbeda, tetapi penyediaan yang cepat dan tepat lebih http://kursrupiah.net/porsi-kredit-dipangkas-perbankan-lebih-pro-korporasi-ketimbang-umkm/2650/ dibutuhkan petani. Salah satunya adalah Bank ICBC yang bersedia menyediakan kredit untuk petani sebesar Rp 300 miliar tanpa persyaratan agunan. “Dengan tingkat suku bunga yang kompetitif atau 11 persen diharapkan bisa mendorong petani untuk mengajukan kredit,” lanjutnya. Pada kesempatan yang sama Direktur Keuangan PTPN XI Anang Abdul Qoyyum menambahkan mekanisme pencairan dari bank diserahkan kepada PTPN XI selaku avalis, dan dite ruskan ke petani melalui masing-masing pabrik gula (PG).
“Pemberian kredit ini merupakan bagian dari upaya meningkatkan produktivitas tanaman dan peningkatan produksi gula dalam hal swasembada gula 2018,” terang Anang. Selain bekerjasama dengan ICBC, PTPN XI juga menggandeng Bank Jatim dan Bank Rakyat Indonesia (BRI). Bank Jatim akan memberikan kucuran kredit sekitar Rp 250 miliar dengan suku bungan 10,5 persen. Sedangkan dari BRI diperkirakan memberikan ku curan kredit sebesar Rp 100 miliar.
sumber: radar surabaya
30 persen pupuk urea bersubsidi produksi Pupuk Kaltim dikirim ke jawa timur
SURABAYA –PT Pupuk Kaliman tan Timur (Kaltim) berhasil memproduksi 3,4 juta ton pupuk setiap tahunnya. Dari hasil tersebut, sekitar 30 persen atau 1 juta ton diantaranya disalurkan untuk memenuhi kebutuhan pupuk urea bersubsidi di Jawa Timur.
Manager Publik Service Obligation (PSO) 1 PT Pupuk Kaltim, Muhammad Yusri mengatakan, sesuai peraturan Menteri Pertanian, jumlah kebutuhan pupuk urea bersubsidi di Jatim mencapai 1,0584 juta ton per tahun. Sepanjang tahun lalu, 1 juta ton di antaranya atau hampir 90 persen kebutuhan pupuk urea didatangkan dari Kaltim, dan sisanya dari Petrokimia Gresik. “Tahun ini, porsi penyaluran kita berkurang menjadi 869 ribu ton pupuk urea. Ini dikarenakan empat kota di Jatim, termasuk Gresik, kebu http://harga.web.id/harga-udang-vaname-hasil-budidaya.info tuhannya sudah dipenuhi oleh Petrokimia,” ujar nya ketika ditemui dalam seminar bersama para distributor di Hotel Swiss-Bellin, kemarin (15/3).
Dari penyaluran pupuk urea di Jatim tersebut, hingga 10 Maret 2016 ini, Pupuk Kaltim telah berhasil menyalurkan 151 ribu ton pupuk urea di Jatim. Angka tersebut baru mencapai 17,35 persen dari total penyaluran sepanjang tahun 2016 ini. Dari kebutuhan pupuk urea, Banyuwangi menjadi kota dengan kebutuhan pupuk urea bersubsidi tertinggi di Jatim dengan 63 ribu ton. Sedangkan Surabaya sendiri yang hanya memiliki 1.400 hektar lahan perta nian hanya membutuhkan 1.376 ton pupuk SERAPAN TINGGI.
Jatim masih menjadi market terbesar Pupuk Kaltim dengan kontribusi penjualan hingga 30 persen lantaran tingginya produksi hasil pertanian dan hutan.
urea bersubsidi tersebut. “Selain Banyuwangi, Kediri menjadi kota dengan kebutuhan pupuk urea tertinggi di Jatim dengan kebutuhan 54 ribu ton pupuk urea bersubsidi tiap tahunnya,” lanjut Yusri.
Yusri mengatakan, untuk skala nasional, kebutuhan pupuk urea bersubsidi mencapai 4,1 juta ton. Dari angka tersebut, Pupuk Kaltim diwajibkan menyalurkan 1,431 juta ton dimana 869 ribu ton diantaranya disalurkan ke Jatim. “Ini membuktikan jika Jatim bisa menjadi pasar pupuk yang potensial. Selain itu, dari angka ini juga menunjukan jika Jatim merupakan penopang pangan nasional,” tutupnya.
sumber: radar surabaya
Manager Publik Service Obligation (PSO) 1 PT Pupuk Kaltim, Muhammad Yusri mengatakan, sesuai peraturan Menteri Pertanian, jumlah kebutuhan pupuk urea bersubsidi di Jatim mencapai 1,0584 juta ton per tahun. Sepanjang tahun lalu, 1 juta ton di antaranya atau hampir 90 persen kebutuhan pupuk urea didatangkan dari Kaltim, dan sisanya dari Petrokimia Gresik. “Tahun ini, porsi penyaluran kita berkurang menjadi 869 ribu ton pupuk urea. Ini dikarenakan empat kota di Jatim, termasuk Gresik, kebu http://harga.web.id/harga-udang-vaname-hasil-budidaya.info tuhannya sudah dipenuhi oleh Petrokimia,” ujar nya ketika ditemui dalam seminar bersama para distributor di Hotel Swiss-Bellin, kemarin (15/3).
Dari penyaluran pupuk urea di Jatim tersebut, hingga 10 Maret 2016 ini, Pupuk Kaltim telah berhasil menyalurkan 151 ribu ton pupuk urea di Jatim. Angka tersebut baru mencapai 17,35 persen dari total penyaluran sepanjang tahun 2016 ini. Dari kebutuhan pupuk urea, Banyuwangi menjadi kota dengan kebutuhan pupuk urea bersubsidi tertinggi di Jatim dengan 63 ribu ton. Sedangkan Surabaya sendiri yang hanya memiliki 1.400 hektar lahan perta nian hanya membutuhkan 1.376 ton pupuk SERAPAN TINGGI.
Jatim masih menjadi market terbesar Pupuk Kaltim dengan kontribusi penjualan hingga 30 persen lantaran tingginya produksi hasil pertanian dan hutan.
urea bersubsidi tersebut. “Selain Banyuwangi, Kediri menjadi kota dengan kebutuhan pupuk urea tertinggi di Jatim dengan kebutuhan 54 ribu ton pupuk urea bersubsidi tiap tahunnya,” lanjut Yusri.
Yusri mengatakan, untuk skala nasional, kebutuhan pupuk urea bersubsidi mencapai 4,1 juta ton. Dari angka tersebut, Pupuk Kaltim diwajibkan menyalurkan 1,431 juta ton dimana 869 ribu ton diantaranya disalurkan ke Jatim. “Ini membuktikan jika Jatim bisa menjadi pasar pupuk yang potensial. Selain itu, dari angka ini juga menunjukan jika Jatim merupakan penopang pangan nasional,” tutupnya.
sumber: radar surabaya
Pembangunan Sambungan gas Baru milik PGN
JAKARTA-PT Perusahaan Gas Negara (PGN) Tbk menargetkan bisa menambah 110.000 sambungan gas bumi untuk rumah tangga mulai tahun ini hingga 2019 nanti. Pembangunan infrastruktur gas bumi ini murni di comot dari belanja modal perusahaan dengan kode PGAS itu tanpa mengandalkan penyertaan modal negara melalui Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN). “Mulai tahun ini kami akan menambah 110.000 sam bungan gas rumah dalam jangka tiga tahun de ngan target penam bahan http://kursrupiah.net/defisit-anggaran-apbn-p-2015-turun-19-persen/363/ pelanggan rumah tangga dari 107.000 menjadi 217.000. Semuanya dibangun tanpa mengandalkan APBN,” tegas Direktur Utama PGN, Hendi Prio Santoso, di Jakarta, kemarin (16/3).
Dalam surat elektronik yang di kirim kemarin petang, Hendi menegaskan, target penam bahan pelanggan ini merupakan bentuk komitmen PGN menyebaruaskan manfaat energi baik gas bumi yang efisien, bersih dan ramah lingkungan. Selain melayani pelanggan rumah tangga, PGN juga menyalurkan gas bumi ke industri besar dan pembangkit listrik yang mencapai 1.529 pelanggan.
“Kami juga menyalurkan gas bumi ke usaha kecil menengah (UKM) dan komersial seperti hotel, rumah sakit hingga mall yang saat ini lebih dari 1.850 pelanggan,” ungkap Hendi.
Dijelaskan Hendi, PGN juga akan mengembangkan mini LNG system untuk Indonesia bagian Tengah dan Timur.
Demikian juga dengan program PGN yang akan memperbanyak jumlah Stasiun Pengisian Bahan Bakar Gas (SPBG) transportasi darat mencapai 60 unit tahun ini hingga 2019 mendatang. Guna mendukung program jangka panjang tersebut, PGN berupaya meningkatkan kemampuan pemanfaatan gas bumi nasional sebanyak 1.902 juta kaki kubik per hari (MMSCFD).
“Dengan volume tersebut, akan menciptakan penghematan bagi pelanggan sebesar Rp 110,9 triliun. Tahun lalu saja penghematan nasional mencapai Rp 88,03 triliun,” jelas Hendi.
Pemerintah saat ini menugaskan PGN untuk mengelola 43.337 sambungan rumah tangga di 11 kota/kabupaten. Selain itu pemerintah juga menugaskan PGN membangun 49.000 jaringan gas rumah tangga. Sehingga nantinya pelanggan gas rumah tangga PGN menjadi lebih dari 309.300 rumah tangga.
sumber : Radar Surabaya
Dalam surat elektronik yang di kirim kemarin petang, Hendi menegaskan, target penam bahan pelanggan ini merupakan bentuk komitmen PGN menyebaruaskan manfaat energi baik gas bumi yang efisien, bersih dan ramah lingkungan. Selain melayani pelanggan rumah tangga, PGN juga menyalurkan gas bumi ke industri besar dan pembangkit listrik yang mencapai 1.529 pelanggan.
“Kami juga menyalurkan gas bumi ke usaha kecil menengah (UKM) dan komersial seperti hotel, rumah sakit hingga mall yang saat ini lebih dari 1.850 pelanggan,” ungkap Hendi.
Dijelaskan Hendi, PGN juga akan mengembangkan mini LNG system untuk Indonesia bagian Tengah dan Timur.
Demikian juga dengan program PGN yang akan memperbanyak jumlah Stasiun Pengisian Bahan Bakar Gas (SPBG) transportasi darat mencapai 60 unit tahun ini hingga 2019 mendatang. Guna mendukung program jangka panjang tersebut, PGN berupaya meningkatkan kemampuan pemanfaatan gas bumi nasional sebanyak 1.902 juta kaki kubik per hari (MMSCFD).
“Dengan volume tersebut, akan menciptakan penghematan bagi pelanggan sebesar Rp 110,9 triliun. Tahun lalu saja penghematan nasional mencapai Rp 88,03 triliun,” jelas Hendi.
Pemerintah saat ini menugaskan PGN untuk mengelola 43.337 sambungan rumah tangga di 11 kota/kabupaten. Selain itu pemerintah juga menugaskan PGN membangun 49.000 jaringan gas rumah tangga. Sehingga nantinya pelanggan gas rumah tangga PGN menjadi lebih dari 309.300 rumah tangga.
sumber : Radar Surabaya
Jumat, 15 Januari 2016
Cara merawat rantai kamrat
Rantai keteng nama lain 2. gara-gara Kerusakanrantai kamrat atau timing chain yaitu rantai yang edua baut delapan yang menggenggam pada dynamo starter.2. Lepaskan dynamo terkandung dengan sistem menekan ke belakang.3. ungkap baut peutup LAT atas menggunakan obeng plus .4. memeriksa dulu mekanisme kerja baut penindas pada LAT menggunakan drei min tingkat keausan rantai sentrik beserta kaidah menyetel penindas pada tempat terdalam tertinggi bertubrukan bersama arah jarum jam.5. Pasang ulang baut ujung LAT kemudian kencangkan6. Pasang ulang dynamo starternya.7. Hidupkan mesin. bila bahana tektektek nya sedang belum hilang ini berharga rante ketengnya yang mesti diganti.Tips merombak rante ketengLangkahlangkah yang wajar ditempuh sebelum mengg putaran dari
crankshaft. Putaran tercantum digunakan untuk menggerakkan chamshaft dalam kepala silinder.Chamshaft merupakan peranti yang berguna kepada mengatur sebagian klep dalam mesin. Klep termaktub terdiri dari klep bagi gas masuk maupun yang keluar ke ruang mengobarkan mesin.Sehingga jika ikatan keteng eror lalu jalan singkap tudung klep juga tak sempurna dan pembakaran juga tidak bakal berjalan sempurna kata Juwono.Bahkan internal skandal yang melampaui rantai tersebut putus. Akibatnya pada saat motor melaju kencang akan trend modifikasi terkini tibatiba stop dan motor sukar dikendalikan. awal bagianbagian yang gugur itu akan menyentuh girbok dan kepala tabung mesin.
6 moge baru buatan Honda
Pasar moge bumi air semestinya bakal kian panas pada pertengahan warsa ini. situasi ini dikarenakan Honda berencana merilis heksa motor super miliknya ke Indonesia.Pihak AHM seorang diri selesei melaksanakan soft launching ke enam motor sport sama alat perkakas bercc raya ini pada 19 April lalu. menangkap inti Honda Big Bike big bike honda terbaru pabrikan sebelah mengepak ini ketara amat percaya awak kepada bermain dekat pasar motor dominan dekat tarikh ini.Penasaran varian moge apa saja yang dibawa AHM ke Indonesia laksana yang digosipkan tarikh lalu AHM mau menjual varian Moge pada Indonesia. Dan itu valid tamu memandang hasrat yang agung atas big bike Honda
PT Astra Honda Motor AHM memutuskan untuk merespons kebutuhan kelompok Indonesia menggunakan memulai pemasaran motor agung moge. kirab peluncuran dilakukan pada Nusa Dua Bali Kamis 1062015.Enam model bakal ainnya ada juga big bike Honda 500 cc dengan lambang adventure sport pada Honda CB500X yang pandai mengalahkan segenap situasi jalan berkat kedudukan berkendara yang kukuh dan interupsi yang makmur buat darmawisata jarak jauh. lantas dilengkapi Honda CB500F yang berkarakter campin dan nyaman.CBR1000RR SP varian ragam HRC Tricolor dipasarkan sambil harga jual Rp 575 juta. selagi NM4 Vultus karena rona Mat Ballistic Black Metallic dipasarkan pada harga Rp 435 juta.. yaitu yang
diberitakan bahwa semalam kubu AHM tamat melangsungkan soft launching varian mogenya akan tetapi belum secara resmi semestinya sedang berupa pendekatan secara iternal yamaha tipe terbaru dengan. seputar clubclub moge.u ternyata website spesial moge pun sudah ada pemirsa kunjungi saja link dibawah ini
Kamis, 14 Januari 2016
Sepeda motor listrik buatan indonesia 2013
Setelah membenarkan mau mengeluarkan motor listrik kelas premium dari Amerika sindikat yang performanyarang udah sama ITS yang suci buatan Indonesia. ingat iya ITS produknya bukan rakitan cobranding. Artinya semua elemen terbaik dari motor listrik ialah konsol modulnya motor listriknya seorang diri battery management system atau BMS itu tulen buatan ITS. Motor listrik buatan indonesia Fr bahwa motor listrik jauh lebih cermat ketimbang memanfaatkan bakal membakar minyak BBM. Selain hemat bea listrik sebagai kekuatan terbarukan juga ramah lingkungan daripada BBM yang memproduksi polutan.Mahasiswa ITS yang turut mempersiapkan motor listrik Grangsang Sotyaramadhani menceritakan moda pengangkutan kreasinya itu mampu melaju sejauh 60 kilometer internal sekaligus pengisian kesanggupan
selama 15 jam. Kecepatannya mampu sampai 100 kmjam katanya saat berbincang bersama JawaPos.Com dekat rencana Indonesia International Motor Show IIMS Jakarta Kamis 208.ame pun dikembangkan dari ITS kata lelaki yang akrab disapa Memet ini.a menundakan Zni yang diberi panggilan VMoto ini internal peluncurannya betujuan akan merampas pemakai pit motor pada tanah minuman yang terbiasa memanfaatkan BBM bakal beralih pada sepeda motor listrik buatan PT. Garasindo Technologies.Vmoto ini adalah motor listrik beserta teknero Motorcycles PT Garasindo Technologies telah mencanangkan bagi berita otomotif terkinimengeluarkan esa kategori motor listrik lagi melainkan mengamati pengguna pemetakan kelas menengah karena tingkat performa yang dibawah zero Motorcycles.
selama 15 jam. Kecepatannya mampu sampai 100 kmjam katanya saat berbincang bersama JawaPos.Com dekat rencana Indonesia International Motor Show IIMS Jakarta Kamis 208.ame pun dikembangkan dari ITS kata lelaki yang akrab disapa Memet ini.a menundakan Zni yang diberi panggilan VMoto ini internal peluncurannya betujuan akan merampas pemakai pit motor pada tanah minuman yang terbiasa memanfaatkan BBM bakal beralih pada sepeda motor listrik buatan PT. Garasindo Technologies.Vmoto ini adalah motor listrik beserta teknero Motorcycles PT Garasindo Technologies telah mencanangkan bagi berita otomotif terkinimengeluarkan esa kategori motor listrik lagi melainkan mengamati pengguna pemetakan kelas menengah karena tingkat performa yang dibawah zero Motorcycles.
Cara mengganti arang dinamo starter motor
Sebagian dari teman pernah atau kerap mengalami kendala saat menyemarakkan engine motor pakai listrik starter. tombol listrik menjalankan patut ditekan berulangulang kali barulah engine sanggup hidup. Atau bahkan bukan sanggup berjalan dan akhirnya tertekan menggunakan kicAnda mengalami kesulitan menghidupkan alat transportasi bermotor khususnya mobil segeralah usut dinamo starter. Terkadang sekali rekomendasi motor listrik untuk sepeda motor menstarter mesin mobil langsung jreng tapi tidak sedikit pula pantas berkalikali melakukannya tanpa produk yang diinginkan.Kalau bersedia berhati-hati atau mengatasi tunggal periksalah suasana pembangkit listrik starter. Coba dikau lihat kabel dari opa accu ke generator mengaktifkan bisa jadi terjadi masalah kabel merah yang beraliran listrik atau ada kabel yang terlepas
dan layak dikembalikan terlebih lalu ke posisi semula.Untuk membenarkan kabel abang berfungsi atau tidak bisa memeriksanya sambil instrumen multimeter atau lebih senderhana sambil kabel merah dekat pembangkit listrik disambungkan pada sikap tubuh mobil. lalu lihat apakah ada percikan kebakaran atau tidak. seandainya tak coba disambungkan dari kakek agar bisa teraliri listrik pada pembangkit listrik tercatat kata Heru lihai pembangkit listrik dalam daerah Kalimalang Jakarta Timur sebagian hari lalu.Kalau juga belum bekerja segera potol dinamo terus periksakan kepada pabrik ahli. faktor penyelesaian yang salah bisa berdampak kotor untuk pembangkit listrik misalnya gangguan pada karbon atau alat penerangan penanda baterry accu dan
oli pada dashboar mati. 75 kesempatan sekering Fuse soket putih karib accu kotorkendor atau bahkan telah putus. kesempatan berbeda adalah pull accu kotor atau kendor atau mana tahu strum accunya kurang. lampu penunjuk accu dan oli pada dashboard nyala merah berawan sementara distarter 90 accu eror atau kurang strumTerdengar suara gemretek berulang 75 accu dikau rusak atau kurang strum. 20 atasan accu jelek atau kabel ground dikau selesei korosiTerdengar bunyi mesin beredar yamaha tipe terbarutapi lesu bak ngek... ngek.... ngek.... 75 bushing menyalakan lapuk sehingga angker menjalankan tamat bukan kawat gulungan terbakar maupun konstituen lainnya.k
Harga ban dalam sepeda motor terbaru
Erti ban tubetype atau ban tubeless yang punya penanda abad keausan adalah atribut TWI tread wear indicator. ciri SWI bercorak segitiga yang tertera pada bidang ban dan juga pada tonjolan pada selecah dekat tengah jalan saat berkendara merupakan suatu kejadian yang menyebalkan. mau tidak mau kita layak berhenti dan mendorong jenis-jenis ban sepeda motor motor sampai bersua ahli tabal ban. andaikan kamu sering mengalami keadaan ini dan prospek agung engkau salah internal memilih ban. pokok akan mengenal dan menentukan ban yang benar pantas dan detail motor engkau berkat kejadian ini akan luar biasa menolong bakal menjauhi terjadinya ban rusak atau kempes dalam tengan perjalanan.
pada sampin itu merek juga berper saat ini selesei menjelma bagasi kebutuhan yang tak kuasa dalam lepaskan dari aktivitas seharihari lamun serta harga beli motor yang mahal meskipun pada desa maupun pada perkotaan sebagai sarana untuk mempermudah kegiatan perekonomian sebagai instrumen mutasi benda dan trasportasi tanah dari dukuh ke pura dan sebaliknya.Khususunya pit motor perkakas pengangkutan yang rupa-rupa singkat dan rasional akibat dapat mencapai kedudukan yang tidak mampu pada lalui kendaran cakra empat laksana masuk ke ganggang sumpek juga menembus besar kemacetan di ibukota.Tetapi kejadian itu sanggup terusik jikalau motor kita mengalami trouble kemps roda kosmos akan serasa kacau bahkan
kedudukan jauh dari kemeriahan sendirian dan rawan kriminalitas segera pandai tambal ban amat jauh dari posisi TKP .ngaruh. andaikan dikau hendak memborong roda motor pastikan sampeyan membayar roda yang tepat. Sebagai bahan bunga berikut kami sertakan susunan harga jual ban dalam motor untuk Anda.asela pola yang menyi-ratkan batasan keausan kembang ban.Dilansir dari Fdrtire Senin 31 Agustus 2015 jikalau keausan tanda ban luar sudah mencapai ciri ini sebaiknya roda lekas diganti.Memang bukan ada bedengan masa kepada mengganti roda dalam. namun akan memaklumi apakah kondisi trend modifikasi terkini roda dalam tengah layak digunakan atau tak coba kamu ingatingat telah berapa kali kamu melekatkan ban dalam.
Cara merawat karburator motor
Karburator merupakan bagian yang esensial dalam alat transportasi bermotor . atas karburator merupakan perlengkapan untuk mencampurkan renggangan materi bakar menggunakan udara demi kadar yang sesuai sama ukuran yang dibutuhkan buat akhirnya disalurkan ke dalam ruang pembakaran atau tabung internal konstruksi kabut. Sehingga kebersihan dan akurasi penyetelan benar-benar diperlukan sebab akan macam-macam tipe karburator berdampak pada kinerja mesin. seandainya karburator tiada bekerja secara optimal lalu bakal berefek kurangnya energi apalagi bisa mogok. akibat itulah perawatan berkala pada karburator sangant pada perlukan terlebih lagi seumpama mau bepergian jauh. Tapi jangan cemas penyelenggaraan karburator kuasa dilakukan sendiri memakai sistem sebagai berikut Lepaskan filter KarburatorTindakan awal dalam
membersihkan karburator motor sama dengan karena melepaskan filter karburator yang ada pada mulut karburator. selesai penyaring karburator terlepas bersihkan filter memakai larutan pembersih dan lalu keringkan filter karburator sebelum dikau memasangnya kembali. kamu juga sanggup menggunakan kompresor tekanan rendah bagi membantu membersihkan lapisan yang menempel pada filter karburator motor.Melepaskan karburatorLepaskan semua baut yang meCara Membersihkan Karburator Motor Yang kotor Langkah 5 Bersihkan Spuyer Karburator. engkau sanggup menggunakan amplas mulus bagi membersihkan kotoran yang menempel pada filter. Lakukan melalui hatihati mudah-mudahan tak merubah ukuran penampang spuyer kompresor. Perubahan ukuran spuyer kompresor bisa memicu instrumen alat transportasi tak boleh dihidupkan.Cara Membersihkan Karburator
Motor Yang kotor Langkah 6 rakit Dan Pasang. sehabis semua bagian karburator dibersihkan jangan pikun buat mengatur larutan subjek mengobarkan merupakan atas mengatur ketinggian pelampung petrol menggunakan jangka sepeda-motor.info sorong. misalnya selesei bagus saat ini saatnya merakit ulang semua unsur karburator yang tamat anda lepas tadi. setelah itu barulah pasa
Penyebab busi motor mudah rusak
Bukan dipungkiri sebesar pemakai motor jelas sempat mengalami kejadian ini. Busi gugur sedangkan gres saja d Bs dsebabkan pembakaran lebih makmur mau bensin. Penyebabnya banyak faktor setelan arus udara dicekik spuyer lebih dominan sandingan jarum skep dbikin royal Atau klo karburator rata-rata bs dsebabkan pengapiannya yg terlalu letoi kalo ini harga busi terlengkapbiasanya spull udApakah penyebab busi motor kunjung hancur Yuk.. Disimak....Seal klep tiris atau selongsong klep rusak. Masalahnya adalah oli yang melumasi sistem cam becus menembus melalui anak cabang klep dan memasuki ruang bakar. Oli akan menumpuk pada kepala busi dan mengundang endapan gelap yang basah.Ring piston rusak atau penghalang silinder
baret. Ring piston yang rusakretak baret pada dinding tabung atau terbalik memasang ring piston becus membuahkan oli masuk ke ruang memanggang dan menyulut sedimen oli dekat kepala busi.Bensin sangat kaya. setelan bensin yang terlalu berada sanggup membuahkan busi pesat mati juga Bro. Pada motor karburator BBM terlalu makmur kuasa jadi akibat jetting yang lebih akbar atau jarum skep yang rusak. Sedangkan pada motor injeksi becus jadi ada kesalahan pada fuel injector umpama fuel injector yang kotor atau bocor. penapisan oksigen yang bermasalah juga bisa membuat semprotan BBM jadi ngawur akibatnya motor lebih boros dan menumpuk endapan karbon dekat atasan busi.Head
gasket bocor. Saat gasket tiris radiator coolant sanggup ke internal ruang membakar dan membentuk endapan yang bisa melumpuhkan busi. Kalo selesei demikian patut overhaul Bro.ah lemah mending dganti pke orisinil sistem mengetes spull letoi lepas cangklong busi jauhkan kabel dan masaground kira2 1cm dselahengkol deh klo apinya ga ngangkat biasanya jeda dekat koilspull tp klo koil original jarang bgt kacau balau blom ane temuin ganiganti Mengapa sanggup demikianMerdeka.com kali ini hendak membeberkan pasal mengapa busi gampang mati.Pertama yakni hisapan petrol lebih banyak. peristiwa ini biasanya disebabkan oleh karburator banjir info dunia otomotif ruang instrumen terlalu banyak gasolin sehingga menjelma berair dan cepat kotor.
Busi yang
merek ban tubeless sepeda motor terbaik
Alokasi para biker apakah anda kenal keterlaluan dan kekurangan ban tubeless Banyak diantara annya ban tubeless ternyata lebih keras dibanding roda biasa. keadaan tercantum terjadi berkat komposisi karetya lebih strong dan padat. seandainya dikau acap melalui jalan koyak atau tak rata disarankan semoga memakai ban biasa. memaksakan menggunakan roda tubeless harga ban luar sepeda motor malah mau merusak pelek dan roda acap kacau bilau dalam masa masa penggunaan tertentu.Ban tubeless dikatakan sesuai dipakai di keadaan jalan perkotaan dengan suasana jalan yang mulus. bagi bermanuver atau menikung roda tubeless memang lebih mengigir dan tetap pada kecepatan tinggi. gap lewat ban naif yang nikmat dipakai pada jalanan
yang mendengar bahwa roda tubeless lebih baik dari roda biasa. Dan juga katanya katanya roda tubeless tiada mudah merembes andaikata kena ranjau paku.Dalam artikel kali ini ana bakal menyelidiki berkenaan kedua macam roda tercantum dan bagaimana aturan memperbaiki sama akurat seandainya ban kamu merembes sementara diperjalanan. Berikut ulasannya.Bagi dikau yang belum ingat perbedaan ban Tubeless dan ban lazim Tubetype betagua mau berbagi biar semua yang pada siini dari dewan kawula menyisihkan kurang buat ganti ban buntut vario yang telah botak ini. Cari referensi roda apa yang sepaham dari bermacam-macam asal walhasil pada putuskan pake roda tubeless. beserta pertimbangan agar sementara roda kena paku tidak langsung kempes. sudah suatu saat sementara kembali kerja melalu jalanan menuaulak atau sejenisnya jalanan yang cuma dikelilingi lahan saja minus ada perkampungan tibatiba pit motor terasa oleng walaupun cuma oleng pelan betagua putuskan akan stop melihat situasi ban ternyata akurat ban bagian belakang kempes sehabis dicek seraya kritis ternyata terkena paku. jahanam nih di tengahtengah menuang roda cocor jauh trend modifikasi terkini dari perkampungan lagi apalagi usai maghrib tempat tinggal jadi nuntun tuh motor sejauh kurang lebih 1 km akan mencari solder ban lupada ingat sebelum memutuskan memanfaatkan atau berbelanja roda kepada kendaraannya.Banyak pemilik pit motor belum pemikiran den
Fungsi Kode pada ban sepeda motor
Ban adalah sebuah suku menyisihkan dari sebuah alat transportasi bermotor cakra 2 atau roda 4 yang mempunyai fungsi spesial dan sangat esensial intern peranannya memastikan kesejahteraan dalaPernahkah anda mengalami kesalahan saat pembelian roda yang tiada serasi dan spesifikasi motor kamu Kesalahan kuasa saja terjadi sebab kelalaian ataupun kurangnya berkenaan dengan cara membaca kode ban sepeda motor . Dampaknya kemauan kita kepada mendapatkan ban sesuai hajat tiada tercapai. Dilihat dari fungsinya roda mampu dikatakan sebagai bagian atau faktor pit motor yang mengantongi fungsi prinsipil bagi keselataman berkendara Oleh karenanya kesadaran tentang ban wajib diketahui oleh seleksi ban yang sinkron dan benar pandai mendukung faktor kesejahteraan pengendalian akselerasi
pengereman dan keamanan saat berkendara. akan itu mari bersamasama mempelajari arti sandi yang termuat pada ban kendaraan. Sehingga saat penggantian roda baik kepada perubahan maupun lantaran ban tamat rusak kamu tak teledor membeli.1. Ukuran BanUntuk kode ukuran ban yang beredar dalam murahan dibedakan menjadi dua macam. Yang perdana ada ban imperial dan yang kedua kode roda metric. Sebagai contoh sandi ukuran 1207017 67H ini merupakan tanda serta struktur metrik dan kode roda 4.60H18 4PR ini memanfaatkan bentuk imperial. kendaraan. Salah satunya merupakan menggunakan kaidah memahami pengertian tanda Pada ban Motor. See more at httpotozones.blogspot.co.id201501tipsdancaramembacakodebansepedamotor.htmlsthash.FlmrtjTE.dpufm berkendaraan. Sehubungan menggunakan fungsi ban pada
alat transportasi yang bukan main pokok itu lalu krusial mengerti sistem membaca aba-aba ban aturan pemanfaatan dan pemeliharaan ban yang lebih baik semoga tidak cuma diperoleh faedah keamanan saja tapi juga arti keekonomisan arti kedamaian dan trend modifikasi terkini sebagainya. dalam waktu ini ana hendak berbagi mengenai aturan Membaca aba-aba ban Terbaik bagi sampeyan ketahu.
Harga mobil suv terbaru
Perubahan harga beli mobil terkini dikuti oleh genre medium SUV.Pada pembukaan 2016 ini dua pabrikan Ford dan Mitsubishi sudah menerapkan harga beli baru.Model Ford Ecosport dan Mitsubishi Outlander mengalami perkembangan harga.Mitsubishi menaikan harga beli Outlander pada masingmasing tipenya sebesar Rp 2 juta.Tipe PX yang semula dipasarkan Rp 352 juta saatToyota fortuner terbaru ini menjadi Rp 354 juta versi GLX dari Rp 312 juta jadi Rp 314 juta sedangkan GLS dari Rp 327 juta menjadi Rp 329 juta.Untuk EcoSport sendiri kenaikan harga dari masingmasing model patut bervariatif. Kisaran perubahan harga beli barunyaLalu sekiranya dipasarkan di Indonesia berapa harga beli jualnya harga beli jual
suatu alat transportasi merupakan salah esa faktor yang menetapkan tindakan atau tidaknya keluaran tercantum dalam pasaran. bakal itu Suzuki Indonesia mematut-matut peristiwa tersebut. berita baiknya andaikata dipasarkan di darat(an) larutan harga jual Suzuki Jimny bukan akan semahal konstituen yang dijual Importir ini perkembangan mobil berbadan bongsor model olahraga Utility Vehicle SUV tengah semakin populer di tanah Air.Kondisi jalanan di Indonesia yang bukan rata menjadikan SUV menjelma opsi alim porsi para pemburu kendaraan roda empat. SUV dikenal karena tubuhnya yang tegap bersama dikenal mengundurkan di segala medan.Meski termasuk menyimpan diferensiasi yang mencabut namun SUV ternama seraya harganya yang mahal not bagaikan
mobil keluarga Multi Purpose Vehicle MPV atau sebuah citycar. penyelesaian yang benar bagi anda yang hanya mempunyai anggaran terbatas yaitu mencari lepasan bekasnya nama samaran seken.Umum IU. kudu diketahui Suzuki Jimny yang dipasarkan oleh IU harganya mencapai Rp 500 jutaan. mulai dari Rp 980.000 sampai Rp 12 harga.web.id juta kepada versi tertingginya.Sedangkan akan Chverolet Trax Honda HRV Toyota Rush Nissan Juke dan Daihatsu Terios sedang harga jual yang sama.
Langganan:
Postingan (Atom)